Цена в Японии указывается в иенах, а пошлина считается в евро по курсу ЦБ. В расчёт входят оба курса и комиссия банка за перевод. Курсы тянутся из Центробанка — на 06.10.2026 евро 95,33 ₽, 100 иен 53,82 ₽.
В японских документах и на аукционных листах год нередко указан по японскому летоисчислению: Рэйва, Хэйсэй. Его нужно перевести в обычный. От года зависит возраст машины, а от возраста — ставка пошлины: разница между «проходной» и машиной старше пяти лет составляет сотни тысяч рублей.
Большинство японских машин праворульные. В России такие автомобили ставят на учёт, на пошлину положение руля не влияет. Но стоит заранее представить себе обгон и парковку — это вопрос удобства, а не закона.
В Японии много гибридов. Калькулятор считает пошлину по объёму двигателя внутреннего сгорания; у электромобилей схема другая, у гибридов бывают особенности, поэтому для них итоговую сумму подтверждает брокер.
Расчёт доводит машину до Владивостока — это точка ввоза. Входят стоимость в иенах по курсу ЦБ, комиссия банка, пошлина, утилизационный сбор, сбор за таможенные операции, услуги брокера и комиссия площадки. Доставка до вашего города, постановка на учёт и возможный ремонт — отдельно.
Только валютой покупки: здесь иены. Пошлина, утилизационный сбор и остальные платежи считаются одинаково — они зависят от объёма двигателя, возраста и мощности, а не от страны.
Да, праворульные автомобили в России ставят на учёт и ездят на них. На размер пошлины положение руля не влияет — считается объём двигателя и возраст.
Калькулятор считает по объёму двигателя внутреннего сгорания. У электромобилей пошлина считается по другой схеме, а у гибридов бывают свои особенности, поэтому для них сумму уточняйте у брокера.
Морем во Владивосток — это точка ввоза, там же проходит таможня. Доставка дальше по России считается отдельно и зависит от города.
Такого города в списке нет — выберите ближайший.
